力建車輛用液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸加工-液壓缸加工
威海力建液壓設(she)備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
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3、活塞滑移或爬行
液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)活塞滑移(yi)或爬(pa)行將使液(ye)壓(ya)缸(gang)工作不穩定。主要(yao)原(yuan)因如(ru)下：
(1)液(ye)(ye)壓缸(gang)內部澀滯(zhi)。液(ye)(ye)壓缸(gang)內部零(ling)件裝配不當、零(ling)件變(bian)(bian)形、磨損或形位公差超限(xian)，動作阻力(li)過大(da)，使液(ye)(ye)壓缸(gang)活塞速度隨著行(xing)(xing)程位置的(de)不同而變(bian)(bian)化，拉桿(gan)式液(ye)(ye)壓缸(gang)加工，出現滑移或爬行(xing)(xing)。原(yuan)因大(da)多是由(you)于零(ling)件裝配質量差，車輛用液(ye)(ye)壓缸(gang)加工，表(biao)面有(you)傷(shang)痕或燒結(jie)產生的(de)鐵屑，使阻力(li)增大(da)，速度下降。
b.管(guan)子加(jia)工(gong)(gong)時(shi)形成的(de)切屑。管(guan)子在(zai)定尺加(jia)工(gong)(gong)之后，在(zai)做兩端去毛刺操(cao)作(zuo)時(shi)，YHG1型冶金(jin)設備標準(zhun)液壓缸加(jia)工(gong)(gong)，不應(ying)有遺留。再者(zhe)，在(zai)做焊(han)接管(guan)路(lu)操(cao)作(zuo)的(de)場地(di)附(fu)近放置(zhi)(zhi)鋼管(guan)，是(shi)造(zao)成焊(han)接異物混進的(de)原因。在(zai)焊(han)接操(cao)作(zuo)地(di)點(dian)附(fu)近放置(zhi)(zhi)的(de)管(guan)子，管(guan)口都要封(feng)住。還必須(xu)注(zhu)意的(de)是(shi)，管(guan)件材料應(ying)在(zai)無(wu)塵土的(de)工(gong)(gong)作(zuo)臺上備置(zhi)(zhi)齊全。
c.密(mi)(mi)封(feng)(feng)帶(dai)進入缸內(nei)。作為簡便(bian)的密(mi)(mi)封(feng)(feng)材料(liao)，在安裝和檢驗(yan)中經(jing)常采用聚四氟乙烯塑料(liao)密(mi)(mi)封(feng)(feng)帶(dai)，
柱塞式
（1）柱塞(sai)式(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)是一(yi)種單作用式(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)，靠液(ye)(ye)壓力只能實現一(yi)個方(fang)向的運動，柱塞(sai)回程要靠其它(ta)外(wai)力或(huo)柱塞(sai)的自(zi)重(zhong)；
（2）柱塞只(zhi)靠缸(gang)套(tao)支承而(er)不與缸(gang)套(tao)接觸，這樣缸(gang)套(tao)極易加(jia)工(gong)，液(ye)壓缸(gang)加(jia)工(gong)，故適于做長行程(cheng)液(ye)壓缸(gang)；
（3）工作時柱塞總(zong)受壓，因而它必須有足夠(gou)的剛度；
（4）柱塞(sai)重(zhong)量往往較大，水平放置(zhi)時 容(rong)易因(yin)自重(zhong)而下垂(chui)，造成密封件和導向(xiang)單邊磨損，故其垂(chui)直使用更有(you)利。
力建車輛用液壓缸-YHG1型冶金設備標準液壓缸加工由威海力建冶金液壓設備廠提供。威海力建冶金液壓設備廠（childeco.cn）是一家從事“液壓缸,油缸,液壓系統”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩健經營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“力建”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務為先，用戶至上”的原則，使威海力建冶金在液壓設備中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯系我們索取準確的資料，謝謝！
